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<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

</th></tr>

<tr>

</th></tr>

<tr>

<td>Hersteller:

</td>

<td><a href="Weimar-Werk" title="Weimar-Werk">VEB Weimar-Werk</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum:

</td>

<td>ab 1961 bis 1967

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Nachfolgemodell:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Motorbezeichnung:

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Motorleistung:

</td>

<td>12,5 kW

</td></tr>

<tr>

<td>Motorenhersteller:

</td>

<td><a href="Robur-Werke" title="Robur-Werke">Robur-Werke Zittau</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Getriebe:

</td>

<td>doppelt wirkendes Freilaufgetriebe mit Klauenkupplung

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Schwenkbereich" title="Schwenkbereich">Schwenkbereich</a>:

</td>

<td>360°, fortlaufend

</td></tr>

<tr>

<td>Masse:

</td>

<td>4900 kg (mit Lasthaken)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge:

</td>

<td>9200 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe:

</td>

<td>3300 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite:

</td>

<td>2730 mm

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <a href="Seilbagger" title="Seilbagger">Seilbagger</a> vom Typ <b>T 172</b> (auch Lader T 172) ist der Nachfolger des <a href="T_170" title="T 170">T 170</a> und wurde von 1962 bis 1967 im <a href="Weimar-Werk" title="Weimar-Werk">VEB Weimar-Werk</a> produziert. Der 5 Tonnen schwere T 172 wurde konzipiert für Greifer und Lasthaken als universeller, selbstfahrender Lader für die Nutzung in der Landwirtschaft. Sein 17 PS leistender Zweizylinder-Dieselmotor GD 2 kam vom <a href="Robur-Werke" title="Robur-Werke">VEB Robur-Werke Zittau</a>, der dessen Produktion 1967 an den <a href="Motorenwerk_Cunewalde" title="Motorenwerk Cunewalde">VEB Motorenwerk Cunewalde</a> abgab.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beschreibung_und_Technik">Beschreibung und Technik</h2></div>

<p>Die äußere Form und der Bedienstand wurden vom T 170 übernommen. An der Hinterachse wurde eine <a href="Zwillingsbereifung" class="mw-redirect" title="Zwillingsbereifung">Zwillingsbereifung</a> angebracht, die Vorderräder bekamen einen hydraulischen Pendelausgleich um mehr Standsicherheit zu erreichen. Im Gegensatz zum T 170 kann der Ausleger nun hydraulisch über einen Wippzylinder verstellt werden. Das ermöglicht eine gleichzeitige Bedienung von Windenwerk und Ausleger. Die Hublast, die Ausladung und die Motorleistung wurden im Vergleich zum Vorgänger erhöht.

</p><p>Für das Fahrzeug standen verschiedene Greifer zur Verfügung, darunter ein Motorgreifer, der mit einem 3,5 kW (anderen Quellen nach 1,75 kW) starken Drehstromgenerator angetrieben wurde und ein Fassungsvermögen von 0,3 m³ hatte. Möglich war auch der Betrieb verschiedener Werkzeuge mit diesem Drehstromgenerator und die Nutzung einer Seilwinde mit einer Zugkraft bis 1.000 <a href="Kilopond" title="Kilopond">kP</a>. Der in Blechschalenbauweise gefertigte Ausleger kann durch den Einbau von Zwischenstücken verlängert werden.

</p><p>Die maximale Umsetzgeschwindigkeit beträgt 10 km/h, was ein reversierbares Zweiganggetriebe ermöglicht. Die Maximalgeschwindigkeit im Schleppbetrieb beträgt 20 km/h. Neu war die Anpassung des Fahrzeuges an die Forderungen der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) durch Einbau einer Beleuchtungsanlage inklusive Suchscheinwerfer. Der Preis des T 172 betrug 25.000 <a href="Mark_(DDR)" title="Mark (DDR)">Mark</a>.

</p><p>Es wurden 8.817 Einheiten produziert. Nachfolger ist der <a href="T_174" title="T 174">T 174</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Varia">Varia</h2></div>

<p>Der damals ebenfalls in Weimar ansässige Hersteller von <a href="Blechspielzeug" title="Blechspielzeug">Blechspielzeug</a> <i>VEB (K) Metallspielwaren Weimar</i> produzierte den Selbstlader-Bagger <i>T 172</i> mit Schalengreifer als mechanisches, mit feingliedrigen Metallketten gesteuertes, maßstabsgetreues <a href="Spielzeug" title="Spielzeug">Spielzeug</a> bis Ende Juli 1964. Betrieben wurde das Modell mit der Original Artikel-Nummer 158/180 mit einem Aufzugmotor mit Aufziehschlüssel. Das Fahrzeuggehäuse ist aus Hartplastik gefertigt, der Preis (damals noch <i>VEP</i>) betrug <i>DM</i> 16,75. Die Preisangabe in <i>DM</i> ist ein Hinweis darauf, dass das Spielzeug vor dem 1. August 1964 gebaut und verkauft wurde, da die Geldeinheit <i>DM</i> (als DDR-Währung) bis 31. Juli 1964 offiziell verwendet wurde. Die Anzahl der produzierten Modelle ist nicht bekannt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Walter Lütche: <i>Giganten der Arbeit – 40 Jahre Fahrzeugkranbau in der DDR</i>, KM-Verlags GmbH Griesheim, 2003, ISBN 3-934518-05-2</li>

<li>Ralf Christian Kunkel: <i>DDR Baumaschinen 1945–1990</i>, Motorbuch Verlag 2010, ISBN 978-3-613-03032-9</li>

<li>Horst Hintersdorf: <i>Typenkompass DDR-Traktoren und Landmaschinen 1945–1990</i>, Motorbuch Verlag 2007, ISBN 978-3-613-02782-4</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:T_172?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: T 172</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://hardconn.beepworld.de/t172.htm">T-172 bei hardconn.beepworld.de</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://weimar-werk.de/bildergalerien/veb-maehdrescherwerk-bilder/t170-home0/">Bilder des T 172</a></li></ul>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Industrieverband_Fahrzeugbau" title="Industrieverband Fahrzeugbau">Industrieverband Fahrzeugbau</a> – <a href="Nutzfahrzeug" title="Nutzfahrzeug">Nutzfahrzeuge</a></div>

<p><b>Lastkraftwagen</b><br>

<a href="IFA_H6" title="IFA H6">IFA H6</a> •

<a href="IFA_H3" title="IFA H3">IFA H3</a> •

<a href="IFA_H3A" title="IFA H3A">IFA H3A</a> •

<a href="IFA_H3A" title="IFA H3A">IFA Z3</a> •

<a href="IFA_G5" title="IFA G5">IFA G5</a> •

<a href="IFA_S4000-1" title="IFA S4000-1">IFA S4000/S4000-1</a> •

<a href="IFA_W50" title="IFA W50">IFA W50</a> •

<a href="IFA_L60" title="IFA L60">IFA L60</a> •

<a href="IFA_1318" title="IFA 1318">IFA 1318</a> (Prototyp) •

<a href="Robur-Werke" title="Robur-Werke">Robur-Werke</a> (<a href="Ph%C3%A4nomen_Granit_27" title="Phänomen Granit 27">Phänomen Granit 27</a>, <a href="Ph%C3%A4nomen_Granit_30K" title="Phänomen Granit 30K">Garant 30K</a>, <a href="Robur_LO_1800_A" class="mw-redirect" title="Robur LO 1800 A">Robur LO 1800 A</a>, <a href="Robur_LO_2002_A" class="mw-redirect" title="Robur LO 2002 A">Robur LO 2002 A</a>, <a href="Robur_LO_2500" class="mw-redirect" title="Robur LO 2500">Robur LO 2500</a>, <a href="Robur_LO_3000" class="mw-redirect" title="Robur LO 3000">Robur LO 3000</a>) •

<a href="VEB_Barkas-Werke" title="VEB Barkas-Werke">VEB Barkas-Werke</a>/<a href="Framo" title="Framo">Framo</a> (<a href="Framo_V_501" title="Framo V 501">Framo V 501</a>, <a href="Framo_V_901" title="Framo V 901">Framo V 901</a>, <a href="Barkas_V_901/2" title="Barkas V 901/2">Barkas V 901/2</a>, <a href="Barkas_B_1000" title="Barkas B 1000">Barkas B 1000</a>)

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Kleinnutzfahrzeuge</b><br>

Dieselkarre DK 2003 •

<a href="Multicar" title="Multicar">Multicar</a> (<a href="Multicar_M21" title="Multicar M21">M21</a>, <a href="Multicar_22" title="Multicar 22">22</a>, <a href="Multicar_24" title="Multicar 24">24</a>, <a href="Multicar_25" title="Multicar 25">25</a>) •

<a href="Kleinschlepper_S1" title="Kleinschlepper S1">Kleinschlepper S1</a> •

<a href="DFZ_632" title="DFZ 632">DFZ 322</a> •

<a href="DFZ_632" title="DFZ 632">DFZ 632</a> •

<a href="Picco_I" title="Picco I">Picco I</a> •

Waran 1500

</p>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Busse</b><br>

<a href="IFA_H6B" title="IFA H6B">IFA H6B</a> •

<a href="IFA_H3A" title="IFA H3A">IFA H3B</a> •

<a href="Do_54" title="Do 54">Do 54</a> •

<a href="Do_56" title="Do 56">Do 56</a> •

<a href="Fritz_Fleischer_(Unternehmen)" title="Fritz Fleischer (Unternehmen)">Fleischer S1–S5</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Schlepper</b><br>

<a href="RS01" title="RS01">RS01</a> •

<a href="RS02" title="RS02">RS02</a> •

<a href="RS03" title="RS03">RS03</a> •

<a href="RS04" title="RS04">RS04</a> •

<a href="RS08" title="RS08">RS08</a> •

<a href="RS09" title="RS09">RS09</a> •

<a href="RS14" title="RS14">RS14</a> •

<a href="KS07" title="KS07">KS07</a> •

<a href="KS30" title="KS30">KS30</a> •

KS39 •

<a href="Fortschritt_ZT_300" title="Fortschritt ZT 300">ZT 300</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Bagger</b><br>

<a href="T_170" title="T 170">T 170</a> •

<a class="mw-selflink selflink">T 172</a> •

<a href="T_174" title="T 174">T 174</a> •

<a href="T_185" title="T 185">T 185</a> •

<a href="T_188" title="T 188">T 188</a> •

UB 161 •

UB 162 •

UB 266 •

UB 60 •

UB 80 •

UB 1212 •

UB 1252 •

UB 20 •

UB 631 •

UB 632 •

UB 1231 •

UB 1232 •

UB 1412 •

UB 1413

</p>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Selbstfahrende Krane</b><br>

<a href="Schwenkkran_T_157" title="Schwenkkran T 157">T 157</a> •

<a href="Schwenkkran_T_159" title="Schwenkkran T 159">T 159</a> •

RDK 25 •

RDK 250 •

RDK 280 •

RDK 300 •

RDK 400 •

RDK 500 •

RDK 630

</p>

</td></tr>

<tr>

<p><b>Mähdrescher</b><br>

E 175 •

E 280 •

E 510 •

<a href="Fortschritt_E_512" title="Fortschritt E 512">E 512</a> •

<a href="Fortschritt_E_514" title="Fortschritt E 514">E 514</a> •

<a href="Fortschritt_E_516" title="Fortschritt E 516">E 516</a> •

<a href="Fortschritt_E_517" title="Fortschritt E 517">E 517</a> •

<a href="Fortschritt_E_524" title="Fortschritt E 524">E 524</a> •

KS 6

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2023-09-14" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=T_172&oldid=237329320">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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